Reto del agua...

¡Les cuento y los reto! Llevo 21 días, con la premisa de utilizar la menos agua posible: reduje el tiempo para bañarme de 15-20 minutos a ¡8! (cierro la llave para enjabonarme); mientras sale el agua caliente de la regadera, coloco un balde; empleo un vaso para lavarme los dientes; lavo la ropa en carga completa… 

También podemos regar las plantas en la noche, procurar que las llaves de casa no tengan fugas, lavar el carro/banquetas con cubeta y no regadera, etcétera… Cuidar el agua por el futuro, con la consciencia de saber que hay personas que carecen del líquido, por economía –justo hoy llegó la factura  a casa y no vean, la de dinero--, por ser agradecidos y respetuosos con la naturaleza. 

En 2013 hice un reportaje que por sus días me impactó, pero finalmente --admito-- no cambió mis hábitos y prácticas, respecto al uso del agua. Publiqué que en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), habitantes de 108 colonias --11 mil familias-- obtienen el agua de pipas propiedad de los ayuntamientos, debido a que carecen de la infraestructura necesaria para tener agua corriente. En unas áreas, el desarrollador de fraccionamientos incumple con la provisión de servicios y el ayuntamiento no hace que cumpla; en otras, hay problemas de uso de suelo.     

Tres años más tarde, amablemente me alojaron en casa de la familia de una amiga. En esa ciudad, Ensenada, desde hace poco más de dos años, el agua les llega por tandeo. Es un bien escaso. Las autoridades dicen que la carencia del líquido se debe, en parte, a las condiciones semidesérticas de la ciudad; argumentan que se encuentra en los primeros lugares por sequía extrema, a nivel país, y que la infraestructura es obsoleta en algunas partes. Al parecer --no he encontrado información actualizada que diga que sí-- Ensenada no recibe agua del Río Colorado como sí lo hacen Mexicali y Tijuana; sólo se alimentan de pozos. Seguro que hay más factores --otros, políticos-- por los cuales el agua allá no es suficiente, pero de momento les cuento éstos. 

Y eso: algo me movió estar allá, no me sentía bien conmigo si tardaba en la regadera. Y cómo, estando acá en casa, por ¿confort?, seguiré gastando harto líquido, cuando puedo hacer algo: reducir/aprovechar su uso. Por estos días, el 19 de septiembre, un periódico publicó que la presa El Purgatorio está suspendida y retomó la problemática del agua en Jalisco. No esperemos a vernos en un mayor conflicto y contribuyamos a la conservación y buen uso del agua. Yo seguiré reflexionando al respecto y espero poder redactar un mejor texto meses más tarde. Gracias por su atención y colaboración.  

Estampas tapatías I

Historias

Tozudo: dígase del comerciante que casi cada día vende su producto en el cruce de las calles Colón y Madero, en el Centro de Guadalajara. No importa qué, si hay operativo anti ambulantes del Ayuntamiento o no, ahí está él, la voz en grito: “¡Veinticuatro borrachitos (dulces) por cinco pesos!”.

¿Cuántas cajas vende al día? ¿Cuánto tiempo dedica a la venta? ¿Él prepara los borrachitos? ¿A quién mantiene económicamente?

Mientras él anuncia su producto con la misma tonada (¿No resonará la frase en su cabeza, desesperante, al final de la jornada? “¡Veinticuatro borrachitos por cinco pesos!”), decenas de pies se mueven a su alrededor. Unos como si les quemara el piso, con prontitud; otros como si su dueño estuviera desorientado, es decir, lento y sin tino: miran los productos de las tiendas a través de los escaparates.

No sabría decir con certeza si el charlatán es moreno y de estatura media, no he reparado en él. Soy de las de paso acelerado que solo escuchan su discurso de venta lo que tarde en atravesar una cuadra con gentío incluido; luego de ello, su voz se pierde entre el bullicio citadino.

A pocas cuadras de la intersección referida, en Juárez y 16 de Septiembre, otro personaje familiar en los recorridos aparece. Con la ropa ajada, no sé si siempre la misma (Como muchos, no sé si bajar la mirada ante la miseria o encararla, ¿sonreír?), suelo verlo en torno a la escalinata de 16 de Septiembre. Hago memoria y me parece observarlo rebuscando entre los botes de basura aledaños. Es de cabello y barba oscuros, descuidados. ¿Será de las personas que van de bote en bote recolectando latas de refresco, plástico, y otros materiales reciclables, para hacerse de algún dinero? (¿De ésas que se ven con frecuencia en la zona Centro?) ¿Cuánto puede ganar? ¿Para qué le ajusta? ¿Dónde duerme?  

Cúmulo de rostros. Cuerpos que se cruzan. El ir y venir de los peatones. Historias…  

Sin título

Antes de que desaparecieran el nombrado 'auto partido' y el auto maceta, el fin de semana del 28-29 de julio de 2012, redacté el texto que sigue. Se publicaría el 2 de julio.
http://www.informador.com.mx/jalisco/2012/393833/6/desaparecen-esculturas-hechas-con-autos-chatarra.htm

Unos le miran con curiosidad, otros ni siquiera voltean a verlo. Donde antes hubo asientos, ahora hay basura; el grafiti y calcomanías borraron su aspecto original. No obstante, el llamado “auto partido” permanece sobre el camellón de Federalismo como testigo inexorable del devenir de la ciudad, como elemento que rompe con la urbanística para transmitir un mensaje.

La instalación colocada al cruce con Juárez, el 22 de septiembre del año pasado, en el Día Internacional Sin Autos, consta de dos piezas: el cascarón de un vehículo compacto y una bicicleta.  El automotor está partido en dos por la mitad. Justo de la defensa delantera, y por la línea divisoria, sobresale el velocípedo pintado en verde limón, color oficial de sus artífices: GDL en bici.

César Carabes avanza sobre su bicicleta por Juárez; al llegar a Federalismo, no detiene su marcha: le gana el paso a un vehículo que daba vuelta y, pese a que el semáforo está en rojo, cruza la avenida. Una vez en el camellón, enciende un cigarro y espera la luz verde para seguir su camino.  Tiene 18 años y dice que desde los 16 se traslada en dos ruedas,  para repartir comida de un restaurante en las cercanías. Afirma que los carros dificultan el paso a los ciclistas y que no lleva casco porque no se ha accidentado. Desconoce el significado que guarda el “auto partido”, aunque sí se había percatado de su presencia.      

El mensaje  

“La idea, no muy aterrizada, del ‘auto partido’, es mandar el mensaje de cómo la bicicleta puede ser un medio para hacer frente a los problemas que trae el auto: ambientales, económicos, de salud, sociales; desde una forma artística”, explica Yeriel Salcedo, miembro de GDL en bici. 

Cuenta que el grupo creyó que la instalación no permanecería en el sitio más de un mes, aunque denuncia que “el coche ha sufrido vandalismo”.  El colectivo acude a limpiarlo cada dos o tres meses.

Entre rayones de grafiti en color rosa, morado y negro, aún son leíbles en la cajuela las frases: “En Guadalajara, en 2011, 17 personas han perdido la vida en su bicicleta” y “75% de la contaminación del aire es causada por los vehículos privados”.  

Yeriel narra que, antes, las personas se detenían a observar el carro y leían la serie de estadísticas pintadas en él para “desincentivar el uso del auto“; sin embargo, con su desaparición, “ahorita sí se perdió el mensaje, no te transmite mucho, (aunque) rompe la cotidianeidad, porque ves un coche partido y la bicicleta”.    

Aparte de grafiti, el vehículo tiene calcomanías con nombres de candidatos a puestos de elección popular.

Juárez y Federalismo es un cruce concurrido. En el punto convergen cantidad de automovilistas, ciclistas y peatones; es estratégico para la promoción de diversas causas: lo fue para la pega de calcas en las recientes campañas electorales y lo es para las colectas de dinero de asociaciones civiles o incluso para la venta de productos de comerciantes ambulantes.  No por nada fue elegido por GDL en bici. “Tratamos de que lo viera la más gente posible; los que van a la Vía RecreActiva, los peatones, los conductores”.  

Renovación

Antes de que se cumpla un año de su instalación, GDL en bici planea restaurar el “auto partido”, también llamado “un auto menos”, por tratarse de un vehículo que era funcional, pero que se quitó de circulación para la causa.  

Yeriel detalla que pretenden utilizar pintura anti grafiti y convocar a artistas para darle una nueva apariencia. Volverán las estadísticas y los mensajes pro uso de la bicicleta; incluso, se colocarían ventanas y cerrarían el coche para que ya no concentre basura.

El propósito de GDL en bici es instalar un coche cada Día Internacional Sin Autos, pero este año no hay certeza de que se done otro vehículo para hacerlo.   

Otras instalaciones

No lejos del “auto partido”, en Pavo y Libertad, una bicicleta blanca cuelga de un poste. Es una de las 12 que se instalaron en 2009 a manera de “sombrío y pequeño memorial para los ciclistas que son asesinados por un vehículo automotor”. Ese año, el 6 de mayo, un ciclista quedó prensado luego del accidente en el que se vieron involucrados un camión del transporte público y una camioneta. 

El proyecto “bicicleta blanca” es desarrollado por GDL en bici y Ciudad para Todos. En 2010 se colocaron 35 bicicletas blancas; al año siguiente, 25; y, en lo que va de 2012, suman doce (hasta el 30 de julio); esto en la Zona Metropolitana de Guadalajara.   

Otra intervención urbana en torno a la movilidad es el “auto maceta” ubicado en Inglaterra y López Mateos, concretado por organizaciones como Ciudad para Todos. En él se sembró un árbol y varias plantas, para reflexionar sobre el incremento de coches en la ciudad. También fue colocado para celebrar el Día Internacional Sin Autos, pero en 2010.